Nuage de particules de chauffages au Beausset

Présentation des conclusions des projets et des conférences

FNE Var a présenté les conclusions des projets que ACTENERGIES a géré, en Préfecture à la réunion du 6 novembre 2025 du plan de protection de l’atmosphère (PPA 83) puis en visioconférence au réseau de FNE France le 4 décembre 2025.

Les taux moyens élevés de dioxyde d’azote (NO2), présent dans les fumées, signalent la présence de sources de combustions : trafic automobile, bateaux ou chauffages. Le NO2 ne voyage pas, il est localisé.

Le programme de comparaison de mesures sur plusieurs sites, développé par l’APE St Mandrier, a révélé de façon surprenante que les taux moyens de microparticules sont à la même heure, les mêmes sur la rade et sur le département. Les pics d’émissions de particules par les sources enrichissent ce nuage. Nuage également sensible aux apports extérieurs de poussières de feux de forêt ou de sable du Sahara.

Lors des conférences à Toulon du 2 octobre 2025 et du 2 décembre 2025 à Fréjus ont été présentées les sources de pollution des circulations routières et maritimes.

 

A Toulon, double peine, la pollution des bateaux s’ajoute à celles des voitures. Parmi les solutions pour réduire les pollutions figure celle d’augmenter la fréquentation des transports en commun (TC) circulant en site propre (TCSP). La voie réservée aux TC devraient assurer une meilleure vitesse commerciale et la ponctualité aux stations.

Cependant la Métropole a opté pour des gros bus avec seulement 70 % de sites où ils seront prioritaires. Un tel projet a normalement pour but de permettre de remplacer des voitures énergivores et polluantes par des véhicules électriques. Par manque d’ambition, ce n’est pas le cas. Les Bhns, bus à haut niveau de service, ne seront complétement mis en service qu'en 2037 sans réduction d'émissions de gaz à effet de serre ou de polluants.

Le dossier voté par la Métropole le 24 septembre est contesté par un recours gracieux du 24 novembre 2025 de huit associations par lequel nous énumérons les omissions de travaux à l’ouest de Toulon.

La déclaration d’utilité publique (DUP) par arrêté préfectoral a été accordée le 9 octobre, contestée par un recours gracieux du 9 décembre 2025 qui souligne les incohérences, les irrégularités et l’absence d’utilité publique d’un projet de gros bus à 400 millions d’euros. Tout ça pour ça au lieu d’un “Transport Capacitaire en Service Ponctuel” comme l’est le train.

2 octobre 2025: Conférence à Toulon Centre pour débattre des mesures de polluants réalisées par ACTENERGIES

Conférence à Toulon Centre pour débattre des mesures de polluants réalisées par ACTENERGIES autour de la rade jusqu’à Fabregas après avoir rappelé les actions des principaux polluants sur la santé. Le diaporama est ici. Nous découvrons que les taux de particules sont quasiment les mêmes partout un peu comme l’ozone mais avec des pics au moment de fortes émissions de particules (PM) et de dioxyde d’azote (NO2) par des navires, des brûlages de déchets verts ou des incendies proches ou lointains.